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A Rua Teodoro está com menos ônibus circulando na sua faixa da direita, pois a Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU) transferiu o ponto final de 17 linhas intermunicipais, que antes terminavam a viagem no Largo da Batata, para o Terminal Butantã, inaugurado neste ano junto à Estação Butantã do Metrô, na Avenida Vital Brasil. A medida tem como objetivo melhorar o trânsito na via já nas próximas semanas.
As linhas que não circulam mais na Teodoro Sampaio desde sábado (15), vêm dos municípios de Cotia, Embu, Carapicuíba e Osasco. A medida dividiu a opinião dos usuários da EMTU. “Agora preciso pegar dois ônibus para chegar no Hospital das Clínicas para as minhas consultas, me atrapalhou muito”, lamentou a aposentada Cleonice Medeiros, moradora de Cotia.
Já o estudante de publicidade Rafael Evangelista, que mora em Osasco, não reclama. “Pegava ônibus quase todos os dias para vir até Pinheiros, mas não vejo tanta necessidade agora, já que posso fazer o caminho de metrô até a faculdade”, afirma ele, que estuda na Barra Funda.
Segundo levantamento da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), a Teodoro Sampaio é a via da Capital com mais ônibus no período da manhã, com uma circulação 45% maior em relação à segunda colocada, a Avenida Eusébio Matoso, que faz parte do Corredor Campo Limpo-Rebouças-Centro.
Para alguns especialistas em transporte, a Teodoro Sampaio não tem capacidade para comportar tantas linhas de ônibus devido às suas características, como faixas estreitas, invasão de veículos que precisam acessar as ruas transversais à direita e excesso de cruzamentos ao longo de sua extensão.
Ainda de acordo com estudo técnico da CET, a Rua Teodoro Sampaio é a mais lenta de São Paulo, com uma velocidade entre 8,3 km/h e 8,9 km/h nos horários de pico.
LEGENDA: Sem 17 linhas intermunicipais, Teodoro deve ter melhora no trânsito
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